Односторонний свободный муфтный подшипник FCB25 25x32x30 мм игольчатый роликовый подшипник FCB25

Радиальный игольчатый подшипник CLUNT имеет небольшие поперечные размеры, высокую жесткость и способен выдерживать значительные радиальные нагрузки, что особенно полезно при ограниченном радиальном пространстве для установки. Также он может широко применяться при колебаниях вала и подшипника. Однако игольчатые подшипники могут воспринимать только чистую радиальную нагрузку, не могут ограничивать осевую деформацию корпуса и не допускают угловых ошибок между осями внутреннего и наружного колец, возникающих при установке подшипника.
 
   
Игольчатые подшипники
 
Двухрядные игольчатые подшипники

Длинноцилиндрические роликовые подшипники
Типы NA, RNA
Стандартные игольчатые подшипники CLUNT типа NA имеют наружную сторону с бортами или эластичным фиксирующим кольцом и не имеют внутренней стенки. Они представлены в двух конструкциях: с одинарным и двойным рядом роликов. И как для одинарных, так и для двойных рядов игольчатых подшипников внутреннее кольцо может быть выполнено в виде типа NA или без внутреннего кольца - типа RNA.Игольчатые подшипники без внутреннего кольца, которые напрямую контактируют с поверхностью вала, могут дополнительно уменьшить требования к размеру радиального монтажного места подшипника. Однако требуется, чтобы твердость и размерная точность поверхности вала соответствовали техническим требованиям соответствующих дорожек качения подшипников.
 
Тип NAV, RNAV
Типы NAV и RNAV - это заполненные игольчатые подшипники безSeparator. Они основаны на конструкции подшипников типов NA и RNA. Их несущая способность больше, чем у подшипников типов NA и RNA, но скоростные характеристики ниже, чем у подшипников типов NA и RNA. Не пригодны для использования в условиях высоких скоростей.
 
Тип NAO 
Тип K
   Тип K известен как "катанка и опора клетки", без конструкции внутреннего и наружного колец подшипника. Это наименьший по радиальному размеру класс подшипников. Где поверхность вала и поверхность подшипника работают как дорожка качения, поэтому требуется, чтобы твердость и размерная точность поверхности вала и поверхности подшипника в значительной степени соответствовали соответствующим техническим требованиям дорожек качения подшипников.
 
Длинно-цилиндрические роликовые подшипники
Длинно-цилиндрические роликовые подшипники имеют аналогичные характеристики с использованием игольчатых подшипников, но радиальное сечение больше размеров подшипников игольчатых подшипников, и поэтому могут выдерживать большие радиальные нагрузки.
У длинно-цилиндрических роликовых подшипников и игольчатых подшипников иглы, их отношение длины к диаметру (соотношение сторон) больше 3, разница состоит в том, что диаметр ролика длинно-цилиндрического роликового подшипника больше 5 мм. Поэтому в конструктивной форме длинно-цилиндрические роликовые подшипники и игольчатые подшипники имеют много одинаковых конструкций. 
Тип NAOL
Тип NAOL имеет ту же структуру, что и игольчатый подшипник NAO. Внутреннее и наружное кольца без буртиков,
 
Тип NAL
Тип NAL имеет ту же структуру, что и игольчатый подшипник типа NA. Снаружи с буртиками или упругой фиксирующей втулкой, без внутренней стенки.